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Alcochete em 10 anos e a solução até lá: Explicador sobre novo aeroporto
[[ 20:47 – 14/05/2024
A escolha de Alcochete (os motivos e os custos)
“O Governo concluiu que o Campo de Tiro de Alcochete apresenta vantagens face a Vendas Novas pois localiza-se inteiramente em terrenos públicos (Vendas Novas requer expropriações, representando ónus adicional), dispôs já de uma Declaração de Impacte Ambiental (atualmente caducada), tem maior proximidade ao centro de Lisboa (exigindo menos tempo e custos de deslocação) e está mais próximo das principais vias rodoviárias e ferroviárias (permite retirar tráfego do centro de Lisboa)”, explica o Governo.
Segundo os cálculos do Executivo, o custo total para duas pistas é de 3.231 milhões de euros (primeira pista) e de 2.874 milhões de euros (segunda pista), no total de 6.105 milhões de euros.
A primeira pista deverá estar construída em 2030 e a segunda em 2031.
“O Governo está a negociar com Concessionária para abreviar os prazos para a ANA concorrer ao novo aeroporto, como está previsto no contrato de concessão”, explica.
Vamos aos prazos: “Para nós, um prazo de 10 anos, 2034, será razoável”
O Governo estima que o Aeroporto Luís de Camões entre em funcionamento em 2034, mostrando-se menos otimista do que a CTI, que apontava para 2030, disse o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz.
“2030 e 2031 temos de dizer aos portugueses com clareza que não é possível. Para nós, um prazo de 10 anos, 2034, será razoável”, afirmou o ministro das Infraestruturas e Habitação, em conferência de imprensa.
“Razoável”. Aeroporto de Alcochete deverá funcionar “no prazo de 10 anos”
O Governo estima que o Aeroporto Luís de Camões, no Campo de Tiro de Alcochete, entre em funcionamento em 2034, mostrando-se menos otimista do que a Comissão Técnica Independente (CTI), que apontava para 2030, disse hoje o ministro das Infraestruturas.
Lusa ]]Nascente : Notícias ao Minuto – Última Hora
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